第二天一大早，白玉傳就起了床，吃了早飯，把安全帽、防護服穿好，等著早點名呢。說實話，他心里也是七上八下的，不知道工地到底是啥樣，第一次上班會干啥呢？

　　早上七點半左右，在付工長的一聲令下，他們班20多個人坐在解放牌汽車的后面敞開車廂里，迎著風，吹了一個多小時，才來到了工地現場—馬頭站—北張莊站區間，施工的任務就是接觸網支柱基坑開挖。

　　工班全體施工人員一到現場，工長付哥還沒開始分任務呢，工班內各位兄弟都自覺的很，紛紛自由組合，兩人一伙，各自搶占有利地勢，開始掀起“基坑開挖”的戰斗攻勢了。

　　眨眼功夫，全班人員就剩下他和他同學皮建業倆人了，你看著我，我看著你，面面相覷，不知所措了。工長付哥看到此情景，無奈的說到：

　　“你們看看，這幫弟兄呀，都猴精的很，這不，我還沒下施工任務呢，都迫不及待的自己組合“基坑開挖”團隊，紛紛去搶占土質松軟，好挖的基坑了，你倆別灰心，走，我們一起去看看給你倆剩下啥難啃的骨頭？”

　　付工長一邊走，一邊對他倆講解啥是基坑開挖：

　　“所謂的基坑就是在距離鐵路軌道中心3.2米左右處，挖一個長1米，寬1米，深3米的大土坑，就像北方農村冬天儲存紅薯窖那樣的土坑，只不過這樣的土坑是在鐵路旁，并且鐵路上還時刻跑火車呢，咱們的工作環境還是蠻危險的。”

　　他倆耷拉著頭，跟在工長的屁股后面，一路走過去，大家伙七嘴八舌的說道：新來的，加油干呢！”

　　在漫長的鐵路線上，就剩下一個孤零零的支柱號“144#”，被紅色油漆寫在軌腰上了，工長付哥會意的笑笑，給他倆定測好基坑位置后，沒說啥，就走了。

　　白玉傳抬起頭看著附近的其他師傅們，人家的基坑的坑深，開挖深度已將近一米深了，那個心里急呀，二話沒說，擼起袖子，彎下腰，拿起洋鎬開始與大地做親密接觸了。

　　可氣人的是，人家附近的基坑土質都是軟土坑，到了他們的這個基坑地質卻很堅硬，硬得很，還夾雜著鵝卵石蛋呢，洋鎬奔到地面上，留下的只是一個個白點。

　　他倆輪番上陣，忙乎了兩小時，基坑距地面卻只有30厘米深，白玉傳越干越生氣，扔了洋鎬，一屁股坐在地上，滿頭大汗，氣喘吁吁地對他同學皮建業說道：

　　“這啥鬼地方，干了這么久，累死了，不干了！”

　　“你歇會，我再試試！”皮建業聽了，不甘心似得說道。

　　可是不管他們做多么的頑強拼搏，輪番轟炸，可惜基坑的深度卻是以厘米級一點點的橫向發展，不是縱深延續，就這樣，忙乎了一上午，基坑深度僅有80厘米深，基坑表面卻是越挖越大。

　　直到此時，白玉傳跑到附近的去看看其他師傅的基坑開挖情況，真是不看不知道，一看嚇一跳，人家有的基坑已經挖好了，三三兩兩的坐在基坑邊沿，在抽煙談笑呢。

　　回過頭來，再看看他們這該死的支柱號144#基坑，還是巍然不動，它仿佛嘲笑似得看著他倆，他倆也無奈地看著它，大眼瞪小眼，一臉茫然樣。

　　“你倆個慫娃，咋干的，一上午就干成這樣，你倆這是在挖坑嗎，還是在編簸箕嗎，你看你們這坑挖的，都四不像了，明天上午就要立支柱呢，知道嗎，在營運的鐵路上要一次施工封鎖點有多難呢？你們說這咋辦？”不遠處，走來了他們的工長，他走近，一看，氣不打一處來說道。

　　他倆被工長這劈頭蓋臉一頓臭罵，頓時，滿頭熱汗隨即消失得一干二凈，兩個人徹底蒙了圈，就像兩個電線桿子似得豎在那里，一臉無辜，干干巴巴的用雙眼看著工長，不敢說話了。

　　付工長看著他倆那窘迫樣，心里再也憋不下去了，也不假裝嚴肅樣了，他笑瞇瞇的對他倆說道：

　　“你倆是新來的，不知道別人是咋看咱干接觸網的，在別人眼里，人家都說干接觸網的是個人都會干呢！可是我們干接觸網的，新人要想上手啊也不是那么簡單的！”

　　付工長樂呵呵的接著說：“你倆不是孬種，也有股“初生牛犢不怕虎”的拼勁，可惜只知道出蠻力盲干，不會動腦子，想竅門呢。放心吧，我下午安排你們徐阿祥大哥，來幫幫你們，他呀，施工經驗可豐富了，對待各種地質情況的基坑，都有他的獨門秘籍呢”。

　　聽了工長一席話，初夢方醒，大徹大悟了，他倆高興的屁顛屁顛的，對工長連聲道謝。

　　吃了中午飯，徐阿祥大哥帶著發電機和風鎬，和他倆一起來到施工現場。

　　他倆在徐阿祥大哥的指導下，先把坑內表面清干凈，然后拉起發電機，接上風鎬，通上電的風鎬威猛無比，打在土夾石上，很快就打碎了石頭，就這樣，他們用風鎬30-40厘米深一層，層層的往下打，打碎了，就把碎石和土，及時清到坑外，整整干了5個小時，終于啃下了這塊硬骨頭。