伊斯特爾個人則表示：“我認為我沒有別的選擇了，如果我當(dāng)時踩下剎車的話，賽車一樣會側(cè)滑到賽道中央。我全油門是想讓賽車重新回正方向，這只是所有車手的一種本能反應(yīng)罷了。”

　　東生車隊在第40圈召喚丹尼爾進站但最終丟失了多個名次，對于這一策略，冰城車隊經(jīng)理表示能夠理解。“虛擬安全車下要進站一直是個很難抉擇的事情，我們在今年中國站上就遇到了這樣的難題并犯下了錯誤。我們今天也同樣考慮過這個問題...