6月23日晚上，睡覺之前，沈笑夫眼前出現(xiàn)了駕駛學(xué)科奧賽系統(tǒng)顯示屏：

　　學(xué)科： L1，186/1000

　　體能： L1，77/100

　　情緒： L1，78/100

　　任務(wù)：全身心準(zhǔn)備中考，力爭考取全市最好的職業(yè)中學(xué)或職業(yè)中專

　　獎勵：獎勵抽獎機會一次。請按左上角“抽獎”鍵獲取獎勵。

　　學(xué)科、體能、情緒、獎勵欄的背景亮著光，說明這四項有了變化。唯有任務(wù)一欄背景灰暗，沒有變化。

　　學(xué)科欄從180到186，增加了6個點，這應(yīng)當(dāng)是《世界上最偉大的汽車銷售員——喬.吉拉德的故事》和今天在江湖汽車貿(mào)易公司勤工儉學(xué)的收獲吧？

　　的確收獲滿滿！

　　體能值從76道77，增加了1個點，估計是騎單車來來回回的功效。

　　情緒值從77道78，增加了1個點，可能是勤工儉學(xué)的新奇感、興奮勁吧。

　　獎勵欄再次出現(xiàn)！呀，又有抽獎機會！

　　沈笑夫一激動，點了屏幕左上側(cè)的“抽獎”鍵。

　　“叮咚！”

　　隨著一聲脆響，半透明的顯示屏里面滾出來一輛古舊的三輪車模型。

　　臥槽！

　　這是啥破古董??？

　　這么蒼老，至少上百年的年歲了吧，沒有一點時代感。

　　這么簡單，三個輪子，沒有車棚；方向盤居然是一根操縱桿！直腸男！

　　這么小巧，兩盒香煙大小，真是秀珍姑娘?。?p>　　這是一個什么樣的存在啊？系統(tǒng)大神？

　　“……”系統(tǒng)大神死活不吭聲！

　　抽到這么一個稀奇古怪的玩意兒，沈笑夫哪還睡得著？

　　他端詳了這破舊三輪車一會兒，期待能找出一些蛛絲馬跡。

　　忽然，在底座看到了幾個字：

　　“卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車模型”。

　　啊——？！

　　世界上第一輛汽車的模型？

　　這特么也太珍貴了吧？

　　卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車，沈笑夫在初中歷史課本中已經(jīng)學(xué)過，但是具體的細(xì)節(jié)卻并不清楚。

　　對于第一輛汽車的尊容，更沒有什么印象。

　　沈笑夫躡手躡腳起床，往客廳陽臺走過去。

　　干嘛？

　　去找度娘??！

　　輕手輕腳、輕車熟路，沈笑夫打開電腦，搜索起來。

　　哎呀，卡爾·本茨不愧為彪炳史冊的杰出人物啊，網(wǎng)上關(guān)于他的文章層出不窮。

　　沈笑夫趕緊打開幾篇，認(rèn)認(rèn)真真地拜讀起來。

　　1844年，卡爾·本茨以遺腹子的身份出生于德國，父親原是一位火車司機。

　　從中學(xué)開始，卡爾·本茨就對自然科學(xué)產(chǎn)生了濃厚的興趣，1860年進(jìn)入卡爾斯魯厄綜合科技學(xué)校學(xué)習(xí)。

　　在這所學(xué)校，他較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了機械構(gòu)造、發(fā)動機制造、經(jīng)濟核算等課程，為他日后的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

　　在經(jīng)歷過學(xué)徒工、服兵役、娶妻生子等人生旅程后，他于1872年組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”，專門生產(chǎn)建筑材料。

　　1878年，卡爾·本茨制成了使用煤氣的燃?xì)鈾C。

　　由于燃?xì)鈾C裝置很大，所以無法裝在輕型車輛上。

　　為了解決這個問題，本茨絞盡了腦汁。

　　一次偶然的機會，本茨聽到這樣一件事：有人用汽油清除衣服上的污垢時，使得屋子里充滿了汽油，當(dāng)火苗接觸到這些彌漫在屋子里的汽油時發(fā)生了爆炸。

　　本茨想，汽油既然有這么大的威力，可不可以用汽油來代替煤氣驅(qū)動車輛呢？

　　1885年，卡爾·本茨終于造出世界上第一輛以汽油為動力的汽車。

　　1886年1月29日，卡爾·本茨獲得汽車制造專利，這一天被公認(rèn)為世界首輛現(xiàn)代汽車誕生日。

　　卡爾·本茨作為德國著名的戴姆勒-奔馳汽車公司的創(chuàng)始人之一，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)，汽車專利獲得者，被稱為“汽車之父”。

　　然鵝，由于技術(shù)上的不成熟，本茨的三輪車總是拋錨。

　　人們嘲諷本茨造出了一個“散發(fā)著臭氣的怪物”。

　　怕出洋相的本茨甚至不敢在公共場合展示它。

　　當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門也認(rèn)為：假如道路上出現(xiàn)很多這種三輪車，會消耗掉很多的汽油，還會破壞公路，所以不許他試車。

　　然而，一直在本茨身后默默支持他的夫人——貝爾塔·本茨做出了一個勇敢的決定。

　　她要做第一個吃螃蟹的人！

　　貝爾塔·本茨不僅全力支持自己的丈夫成為世界汽車第一人，自己也因其過人的勇氣而成為世界上第一位駕駛汽車的司機！

　　夫妻倆各自擁有一個第一！

　　舉世無雙！

　　厲害吧？

　　沈笑夫看到這里，嘴都笑歪了。

　　“每個成功男人的背后，都有一名偉大的女人”。

　　沈笑夫覺得，這句話用在卡爾·本茨夫婦身上，的確非常貼切。

　　本茨創(chuàng)業(yè)初期，沒有工場也沒有資金。

　　貝爾塔就變賣了自己的嫁妝和首飾，毫無怨言地支持本茨的研究，陪伴本茨走過了餓著肚子研究汽車的艱苦日子。

　　1888年8月的一天早上5點多鐘，本茨還在夢鄉(xiāng)，貝爾塔就喚醒兩個孩子，把汽車推出來。

　　然后發(fā)動馬達(dá)，向100多公里之外的普福爾茨海姆進(jìn)發(fā)，探望孩子的祖母。

　　汽車出發(fā)不久，東方就漸漸亮了。

　　馬路兩旁早起的人們一聽到其怪異的響聲，都從窗口伸出頭看這個“飛奔”的怪物。

　　有的人還壯著膽子走近它，但一聞到那難聞的汽油味又走開了。

　　行駛14公里，燃料沒有了，只好到一家藥房購買粗汽油；

　　行駛70公里后，被一個陡坡攔住了去路，只得由小兒子駕車，貝爾塔和大兒子在車后推，終于把汽車推過陡坡；

　　發(fā)動機的油路堵塞了，就用發(fā)針維修；

　　電器設(shè)備發(fā)生短路，只好用襪帶作絕緣墊。

　　直到日落西山，母子三人才又餓又累到達(dá)目的地。

　　孩子的祖母驚嘆不已，小城的人都跑出來圍觀這個“怪物”。

　　興奮的貝爾塔立即給丈夫拍了一個電報：

　　“汽車經(jīng)受了考驗，請速申請參加慕尼黑博覽會。”

　　本茨接到電報兩手發(fā)抖，幾乎不相信這是事實！

　　本茨很快辦妥了參展手續(xù)，在慕尼黑工業(yè)博覽會上，他成功的展示了自己的汽車，一下吸引了大批客戶。

　　從此，他的事業(yè)蓬勃發(fā)展，擁有了德國最大的汽車制造廠，生產(chǎn)名揚四海的奔馳牌汽車。

　　而本茨太太也因為這次歷史性的試驗而被稱為世界上第一位汽車駕駛員。

　　如今，這輛奔馳1號車陳列在德國汽車發(fā)源地——斯圖加特市的奔馳汽車博物館中。

　　哎呀！系統(tǒng)大神居然賜予我卡爾·本茨發(fā)明的世界上第一輛汽車模型，也太珍貴了鴨！

　　沈笑夫一陣雞動！