元媛求助小阿哥
———————————————
一日，元媛在電話里求助小阿哥，電話里是這樣說的“曉雨，我的車的輪胎老化了，外胎磨損嚴(yán)重，哪天有急事開車上高速，萬一爆胎可就害了”。
劉曉雨聽到元媛說道到了，想也沒想，隨口說道“趕緊換，千萬別再拖了”。
每當(dāng)涉及到元媛生命安危的事情時(shí)，劉曉雨特別上心。
爆胎這不是鬧著玩的，控制不住可是要玩命的。
劉曉雨雖然沒有取得駕照，但像爆胎這種高危險(xiǎn)的事故，劉曉雨也是聽說過類似爆胎的新聞，后果特別嚴(yán)重。
我們所說的爆胎，是突然間炸了。不是漏氣。如果你車速高與80公里每小時(shí)，基本上就沒救了，肯定是重大交通事故。如果是后胎炸了，只要你扶穩(wěn)方向盤，慢慢減速，應(yīng)該是沒問題的。
簡單來說，爆胎都危險(xiǎn)，但前輪爆胎的危險(xiǎn)系數(shù)相對比較高，眾所周知，對于汽車是靠前輪驅(qū)動(dòng)的，地面對車輛的推力集中在前輪上，一旦出現(xiàn)前輪爆胎，車輛則立即出現(xiàn)跑偏或者嚴(yán)重?fù)u擺。
很多時(shí)候，在高速行駛的過程中，一旦出現(xiàn)輪胎爆胎，特別是在高速上，那么可想而知，此時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況，前輪爆胎，方向立即跑偏，如果此時(shí)抓不住方向盤，那么車輛就會(huì)直接發(fā)生翻滾。而在速度較低的市區(qū)行駛，那么情況可能就會(huì)小一點(diǎn)。
爆胎時(shí)因?yàn)闊o法糾正方向偏航方向，所以司機(jī)的注意力集中在控制方向上。偏航之所以使人們恐慌，主要是因?yàn)樵谌魏嗡俣认卤ィ陀^原因是爆胎車輪喪失轉(zhuǎn)向力，主觀原因是駕駛員對方向偏航反應(yīng)存在滯后。高速、低速情況下都如此。
別看劉曉雨平時(shí)暈了巴雞，慢手慢腳的，對于元媛?lián)Q輪胎這件事上，卻表現(xiàn)的異常堅(jiān)決。
劉曉雨第二天就去開發(fā)區(qū)找元媛，并給了元媛一張中信的信用卡……
由于爆胎現(xiàn)象發(fā)生在各種路況各種速度情況下，當(dāng)我們在城市或普通路段發(fā)生爆胎時(shí)，盡管速度不快，但由于爆胎后方向偏航無法糾正而占用對方車道或右方車道，造成兩車正面碰撞或追尾碰撞的嚴(yán)重后果，即使未發(fā)生碰撞，也會(huì)因占用對方車道或右方車道而驚出一身冷汗，如果碰撞那后果就可想而知了
因此，車速低于80Km/h低速爆胎，后輪爆胎的危險(xiǎn)性就大大低于前輪，車輪與路面附著力足以抵御車輪滑移，相對低速情況下前輪爆胎較后輪危險(xiǎn)。
高速公路上，如果突然轉(zhuǎn)向盤猛地一抖，車輛后部拖起一道白煙，緊接著傳來“砰“的一聲巨響，車輛突然偏離方向……如果碰到這種情況，你很可能遇到了高速公路駕駛中最危險(xiǎn)的狀況——“爆胎”。
爆胎時(shí)一定不能這么做
在爆胎發(fā)生時(shí)，很多補(bǔ)救措施往往都是百害而無一利，所以如果在行駛時(shí)突然爆胎了，一定不要用下意識(shí)的方式去補(bǔ)救。
比如急轉(zhuǎn)方向盤、大力剎車都是絕對不能采取的措施！在高速公路上，這樣做等于是自殺，因?yàn)楸ズ蟛扇∵@類行為的后果就是100%的失控，甚至翻車。
爆胎時(shí)我們應(yīng)該這么做:
第一，緊握方向盤
爆胎后最好的應(yīng)對辦法就是：緊握方向盤，其他什么都不做，待車輛穩(wěn)定后再緩慢制動(dòng)并駛離主干道。切記不要緊急制動(dòng)，以免因制動(dòng)力不均而使車輛甩尾或翻車。
前輪輪胎爆胎
因?yàn)榍拜嗞P(guān)乎著汽車的轉(zhuǎn)向，爆胎對汽車的行駛路線會(huì)有很大的影響。因此，前輪爆胎時(shí)第一個(gè)動(dòng)作是緊急握住方向盤，反復(fù)點(diǎn)剎緩慢制動(dòng)并駛離主干道。
在此過程中一定不能反復(fù)猛打方向盤，同時(shí)也不能急踩剎車，停穩(wěn)后在車輛后方豎立警示三角牌，防止二次事故。
平地?fù)Q胎，雙閃慢行
若無備用胎又在附近找不到修理點(diǎn)時(shí)，應(yīng)打開雙閃，慢行至汽車修理廠，或請求救助。如有備胎，必須找一塊平坦的硬地進(jìn)行更換，盡量避免在斜坡處換胎，以免千斤頂滑落而出事故。
爆胎我們要如何預(yù)防？
平時(shí)多檢查胎壓，特別是高速行車之前
提高對輪胎安全性的認(rèn)識(shí)，平時(shí)要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細(xì)致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時(shí)排除。
最好安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)
汽車胎壓監(jiān)測是一套簡單的系統(tǒng)，由四個(gè)專業(yè)輪胎氣門芯和一個(gè)顯示屏組成。安裝時(shí)把輪胎原來的四個(gè)氣門芯更換掉，把顯示屏放在車子里。行車時(shí)，顯示屏上會(huì)顯示四個(gè)輪胎的胎壓和胎溫，如果胎壓胎溫出現(xiàn)異常，儀器會(huì)自動(dòng)報(bào)警。可以防止炸胎。
有條件做防扎處理
汽車輪胎防扎處理是在輪胎內(nèi)壁上噴涂一種保護(hù)膜，當(dāng)輪胎遇到尖銳物體后能夠很好地包裹住，確保輪胎不會(huì)漏氣。通常在輪胎內(nèi)壁上均勻噴上3-5mm的保護(hù)膜，就可以抵抗6mm以下的尖銳物體的傷害。目前市面上的所有乘用車輪胎都可以做這種防扎處理。
定期將輪胎換位
定期將輪胎換位是預(yù)防輪胎爆胎的一個(gè)很好的辦法，可以使同一輛汽車上的輪胎磨損均勻。建議車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位，每行駛5000—10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
定期修正車輪平衡度
車輪不平衡度超標(biāo)，高速行駛時(shí)將會(huì)產(chǎn)生高頻的擺動(dòng)，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。所以，輪胎修補(bǔ)后應(yīng)該進(jìn)行動(dòng)平衡檢測調(diào)整。
【未完待續(xù)】
—————————————————
聲明：本小說在創(chuàng)作過程中難免出現(xiàn)不足之處或錯(cuò)誤，若文中有錯(cuò)誤，請您批評指正；若侵犯了您的合法權(quán)益，請作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)作家聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝！