阮密和公輸舸的巧思還不只這一點！

　　上斜椼與下橫椼與桅桿的連接更是匠心獨具，因為都是受力結構，又都要隨帆轉動，面對這個矛盾，阮密竟然自制出一種雙層金屬轉箍。

　　轉箍分為兩層，中間注入可供潤滑的油脂，內層與桅桿緊密貼合，保持靜止穩固，外層則可緩緩轉動，同時采用打孔插釬方式設置阻滯點，用以防止椼條角度轉動過大。

　　為了防止橫椼轉動角度過大，左右兩舷女墻被重新改造，加高加固，...