探索宇宙，開發利用太空資源一直是人類的夢想。目前我們能用于飛出地球到達其它星球的飛行器只有火箭?；鸺w質大，運載量少，成本高，飛行速度慢，能量轉換率低，所需攜帶的燃料多。雖然火箭是最低級的航天飛行器，但是這已經是人類所能研制出的最尖端科技產品。哪么有沒有更先進的航天飛行器代替火箭呢？答案是肯定有的，但目前也僅處于設計和試驗階段。

　　要想提高飛行速度，我們必須先了解能量供給與能量轉換。

　　我們先看看火箭的能量供給。火箭所能用的燃料就是高燃燒值的汽油或柴油?；鸺l射升空時，通過燃燒燃料將化學能轉化為內能，釋放的內能轉移到高溫高壓的燃氣上，然后向后噴出燃氣使火箭上升，這是氣體膨脹對外做功的過程，將燃氣的內能轉化為火箭的機械能．在整個升空過程中，燃料的化學能轉化成燃氣的內能，再轉化成火箭的機械能。當飛船加速上升時，飛船的速度增加，動能增大；飛船的高度升高，重力勢能變大。

　　這種用化學能轉化成動能的方式是最低等的能量轉化方式。其能量轉化利用率不超過10%，所以不能作為長途星際飛行器。

　　那么我們來看看能量轉化有幾種方式。首先最直接的是機械能互換。比如動能與勢能互換，傳動裝置等。依次是化學燃燒產生熱能互換。比如內燃機，蒸汽機等。再次是核能裂變或聚變產生的光和熱轉換成可利用能量。這種能量利用率可達70%左右。比如太陽的光和熱，原子彈的暴炸威力，核電站等。但是要安全的利用核能，必須要有一個厚厚的保護罩以防核泄漏。這種裝置是不可能用在航天器上的，一是有安全隱患，二是能量利用率與其裝置質量幾乎成正比。最理想的能量便是反物質涅滅反應所產生的能量。這種能量可100%被轉化利用。前提是要有一個絕對密封空間用于產生反物質和進行反物質涅滅反應從而輸出能量。

　　這就要用到能產生強磁場引力的裝置制造絕對密封空間。這個裝置有兩個腔室，一個腔室用于高速強子對撞產生反物質，然后把這一反物質輸送到另一個腔室進行反物質涅滅反應從而產生所需能量。如此反復循環形成動力系統。這就是飛碟的動力系統裝置，所用燃料就是放射性同位素礦石。

　　然后利用能量的振動傳輸，分為橫向振動波和縱向振動波。而且這兩種振動波是互相垂直的。形成飛碟內的引力磁場，用于平衡飛碟和進行超光速蟲洞效應飛行，達到瞬移穿梭的目的。

　　而在所有高速飛行物體中，流線型物體和碟型物體是能耗最小，速度最快的。所以飛碟就采用碟型流線體設計，這樣在超光速飛行就易撕裂空間產生蟲洞效應。

　　要達到這么高速飛行，飛諜的制造材料一定是耐高溫抗壓且物理特性足夠穩定才行。這就要用納米技術煉制的銥鋨合金才行。而且整個飛碟都要涂上隱身涂料。這樣才可在任意星球上出沒而不被發現。

　　因為飛碟的制造材料極為特殊，且要實行蟲洞效應飛行，所以飛碟的體積不可能很大。最大的飛碟直徑只能是60米左右，最小的飛碟直徑在6米左右。因為飛碟是可以進行蟲洞穿越的，瞬間便可到達任意星球，所以飛碟內的存儲空間不會很大，所需能量可在任意星球上補給。