“我知道周部長你在想什么，常溫超導體現在依舊是不現實的，包括靈晶電池采用的也是低溫超導，我們是使用了一個超微型陣法克制了高溫問題，當然如果以后技術改良的話，我們還可以將其用在各種電器上。”

　　“但這是以后的事了，光是靈晶電池一個產品就已經是突破性的了，目前小型的靈晶電池還存在一些技術難題，包括微型陣法的穩定性，但是大型靈晶電池像蓄電池這種完全沒有問題。”

　　“我就舉個例子吧，松下前幾年蓄電池的效率也就在250Wh/kg左右，而咱們這款靈晶電池可是1.25萬Wh/kg的標準，在儲電量方面將近是他們的五十倍，這完全是超越了他們幾十年都不止。”

　　“我明白你的意思了，所以說我們的靈晶電池的核心，其實并不是發展電池行業，電池行業只是順帶的，真正的目的在于帶動電動車發展，從而帶動國內汽車行業的發展對吧。”周信明露出了一絲微笑道。

　　事實上東聯的電池行業并不算短板，甚至已經是世界領先水平了，就連扶桑和百濟都和東聯差了不少，除非扶桑能從京都灣里挖出外星人的電池，或者東聯這塊地方突然蒸發，不然基本上本世紀內，他們不用去想著在電池方面超越東聯了。

　　“沒錯，電池咱們根本不需要爭，本身東聯這方面就是天下第一，但是民用汽車行業這塊咱們是真的不太行，至少跟我國的工業水平比完全是拖后腿，不少關鍵技術都在外資手里握著。”

　　“這方面我不知道周部長你是不是內行，但我是搞材料學的，在這行見識過太多技術落后帶來的惡果了，關鍵技術在別人手里把控，那就等同于被人摁著吸血，垃圾都得被限制購買，什么世貿根本管不到也管不了這種事情。”

　　“所以最高議會近些年要大力推動電動車的發展，就是想以此彎道超車嘛，這點其實挺無奈的，咱們能造出世界領先水準的戰斗機發動機，卻造不出好用的汽車發動機。”梁建國頗為悲傷的感慨道，似乎想起了一些往事。

　　“當然現在這不是問題了，咱們有了高效率的靈晶電池，大部分燃油車將會被電動車給徹底淘汰掉，而電動車方面我國受制于外國的技術，就比燃油車少多了，這不光意味著汽車領域的跨時代進步，還是我國工業再一次的卓越進步。”

　　“至于其它電池廠商有一個算一個，包括咱們自己的寧德時代和比亞迪，和我們這款靈晶電池相比，說他們的是垃圾那都是種抬舉了，到時候等這款電池上市，我們東聯將完全壟斷整個電動車市場了！”

　　……..

　　一個星期后，朝歌，125指揮部

　　在梁建國他們的靈晶電池項目成功后，最高議會立刻高度關注了此事，而相關的試驗項目就在125部門的一件廠房里被展開了。

　　對于此次靈晶電池的試驗，著名的“快遞公司”萬山集團特意貢獻了一輛WS51200重型越野運載車，也就是負責運輸兼發射東風導彈的車輛之一，當然除了運導彈以外，這個型號的車輛，還可以被用于運輸木材和其它物資。

　　不過面前這輛軍綠色的WS51200和其同類不一樣，它的內部結構經過了大幅度的改造，原本的發動機被換成了純電動的電機，還添加了一套復雜的電力系統，所以與大名鼎鼎的轟6K一樣，它基本上就是套了個原本的外皮而已。

　　而除了這臺重型越野車以外，還有輛經過萬山集團魔改的WS2300和WS2400也被拉了出來，作為對照組進行比較。

　　當然這種被領導們圍觀的試驗，其實就是單純走個流程而已，各種數據事先早就調整好了，只不過是一個證明而已。

　　反過來講，如果這種環節都能出問題了，那只能說明這玩意兒距離成熟還早著呢，這并非不可能，畢竟像艾爾身為堂堂常任理事國，他們閱兵的時候還會發生摩托車相撞和騎兵倒地的事件呢。

　　“首長，幾臺試驗車輛已經準備完成，全部采用了靈晶電池，初步計劃是圍繞虎頭山行駛10公里，檢測小組已經到位，請指示！”在檢查車輛完畢之后，一個帶著眼睛的年輕技術人員對著周信明匯報道。

　　“好的，開始試驗。”周信明話音剛落，幾輛經過改造電動便瞬間啟動，飛馳了出去，沒有像燃油車那樣需要打著火。

　　“太厲害了，靈晶蓄電池的效率居然比汽油還高，走了這么大一圈連百分之一的電都沒耗掉，而且這還是里面開了暖氣等各種耗電設備的情況下，那這車充一次電豈不是能走幾千公里。”

　　“那自然是，本身電力汽車的驅動效率就比燃油車要強，大部分燃油熱量都被燃油車當做廢氣排掉了，之前沒法替代是因為能量密度差距太大，現在靈晶電池的能量密度和汽油都差不多，燃油車車拿頭去比？”

　　“理論上來講這車充滿電后是能跑4000公里左右的，現在雖然有一定的限制，但是就現在這個表現來看，3500公里是絕對沒有問題的。”

　　“最關鍵的是它燃料價錢還很便宜，要知道1度民用電大概才5毛錢，而一升95號的汽油油價可是要10塊錢的，其中的能量也就相當于13度電而已，何況汽油燃燒效率比電低的多，所以相對來講用電要劃算的多。”

　　（我國民用用電比工業用電便宜，東聯也是這個政策）

　　“不光是電的問題，靈晶電池還大幅度降低了車的重量呀，相比于燃油車和之前的電動車，采用靈晶電池的汽車不光續航能力提升了，電池重量還極低，以后汽車的噸位都能大幅度降低了。”

　　在看完這次試驗之后，眾人都紛紛感慨道，掌聲連綿不斷的響了起來，不少汽車行業的教授更是老淚縱橫，他們在這個領域奮斗了這么多年，終于看到東聯汽車行業的崛起了。

　　不夸張的說，等這款電動汽車出世后，東聯將會成為汽車行業的龍頭，無數人的命運都將被改變。