海平區，地鐵三號線某地鐵站，五個消防站十八輛消防車九十名消防隊員就位，各種設備，包括破拆、急救、橡皮筏等裝備隨身攜帶，同時三十多具空呼由后勤小組隨隊送入。指揮中心通報，因為尚不清楚的原因，三號線出現嚴重積水，首批救援力量即刻處置，特勤一站作為整個海平區唯一一個特勤消防站，毫無疑問要作為第一梯隊的核心處置力量。后勤保障（支）隊的龍吸水系統還未就位，水位還在不斷地上漲，第二批增援消防站正在路上，地鐵車廂內相關情況也通過各種社交平臺出現在了網上，已經有些人在“質疑”津海消防局的救援能力。三號口，譚小晗帶著八名隊員抬著兩艘橡皮舟，指揮中心通報可能有人員在隧道“失聯”。平日里體能訓練也是抬這些裝備，不過大部分訓練是在平地，而現在，從地面到地下，有些濕滑的樓梯，唯一的光源，還是新式頭盔配套的手電。有兩位年輕隊員緊張加之重力把握不好，直接腳滑。在他們前面，陶國強也帶了十名隊員輕裝前進。越往前走水越深，通過水流聲判斷，倒灌還在繼續。

　　考斯特指揮車內，副局長看著微型攝像頭傳來的實時畫面，一手握著對講機一手撓頭，如果不是身后負責管理事務的局長拍拍他的肩膀，他可能真的要拿起對講機“芬芳”一把。三十分鐘后，后勤保障（支）隊“龍吸水”系統啟動，隧道內水位開始緩慢下降，而十分鐘前，第二批七十名消防救援人員就位，同時指揮中心已經下令四個市轄區消防救援（支）隊在此集結一百二十名消防救援人員支援現場搜救行動，而120中心協調十五個急救分站的20輛值班救護車到位，院前急救醫生在現場進行救護并將重傷員緊急送至附近的醫院。

　　三個小時后，演練結束，這幾周，各大城市，尤其是建有地鐵的城市，都進行了相關救援演練，相比于以往的地鐵火災救援演練，這次，各城市消防局，增加了演練科目，地鐵內澇救援。演習選在了晚上十一點半，全津海所有九條地鐵線已經停止運營的時間段。演練結束，現場全勤指揮部把十六個消防站的站長都叫了過了，說是作總結，不過給位都很清楚，注定要如果針氈。

　　“各位，你們都是指揮員，你們覺得你們所帶的站，怎么樣？”

　　無人敢答無人能答，畢竟，毫不夸張地說，每年都會有抗洪演練或是直接支援異地抗洪，不過許多人，真的沒有想過，有一天，他們會面對漫水的地鐵。多年的工作，他們也很清楚，你平時忽略的，有時真的會在意想不到的地方以意想不到的方式讓你付出代價。

　　“演練過程中，十名消防員受傷，一人被判定‘殉職’，有十名受困人員‘遇難’。你們要清楚，在救援行動中浪費的每一秒，消耗的都是這些遇險人員的希望。各位，你們中的好幾位，都是七年前參加過津海港物流倉庫消防救援的。每一次救援行動，你們最起碼，要把你們站立的各位，都平平安安帶回來。”

　　有些消防站的站長，真的已經入職十五年甚至是接近二十年，盡管臉上掛不住，不過他們也很清楚，副局長說的每一個字，有怎樣的意義。這些年嚴重火災的數目比起二十年前十年前真的少了許多，但是誰也不敢保證，下一秒會發生什么；這些年裝備好了很多，許多年輕同事可能都不知道十幾年前一些消防站甚至還會出現空呼不足的窘境，當然裝備好了并不意味著現場不會遇險。

　　局長溫和不少，或許是因為做到這個級別，都不在年輕，除了讓各消防站的指揮員回去后做好總結，也是讓各位指揮員好好關心一下隊里的年輕人，關注他們的情緒。部門轉改，制服換了，性質有所改變，不過救援壓力依然很大，短期獲得擴編也不現實，近年來先后補充了多批專職消防員，不過各消防站的救援壓力依然很大，無數消防救援人員還要面對兩地分居年邁父母無法照顧等實際困難，整個消防局八千四百人（含專職消防隊員、消防文員），各有各的不易。

　　回隊的路上，坐在豪士科消防車的副駕坐上，也會想剛才的救援那些環節可以做得更好些，救援現場，瞬息萬變看著路邊的樓房，那些路燈，那些綠化帶的樹和花，一座城市，讀書四年，工作十二年，有的時候也是挺感激，在自己如同一張白紙的時候，這座城市給了自己豐富的回憶，不得不承認，她已經習慣了在這座城市的點滴，或許就像二姐蓮蓮十幾年的工作后喜歡上了嶼霖然后安家也在了那座南方海濱大城市一樣。轉眼間自己已經三十四歲，似乎已經不在年輕，有時也會想，自己在這座城市，是一個人在養老院或是和姐姐一起組團養老，亦或是……