一架A340停在停機坪，外圍，三十幾輛普拉多全順多個方向包圍，各個小組都有盾牌掩護，十幾輛全順車的車頂，sniper小組就位，談判小組在行動二支隊兩個小組掩護下試圖與機艙內取得聯系，但是機艙內傳出了幾聲“啪啪”，談判已經失去意義，現場指揮下令展開營救行動。四部攀高突擊車逼近停機坪，緊隨其后的，是八輛劍齒虎裝甲車。AP津海總隊機動支隊與SWAT-1支隊的聯合行動小組同時從四個機艙門突入……

　　這是一次演練，某大型航司退役了所有的二十余架A340早期型號客機，除了“飛機墳場”拆解回收的以及轉手貨運航空的，一架捐贈給了貝市的民航公園，一架捐贈貝市航空航天大學，也是向津海市S局捐贈了一架，由市S局與市消防救援局訓練使用，向正在籌建的津海民航主題公園捐贈了一架。

　　四發寬體客機，在A380投入運營之前，也是空客公司最大的，可以與波音747一決高下的執飛跨洋航線的大型客機，幾年來，得益于新式的A350、A330以及B777與B787等大型寬體客機的愈發成熟與廣泛應用，這些當年的空中驕子漸漸也是因為運營成本等原因退出了民航一線。當然，也是因為太大了，捐贈時本來市S局希望市S局SWAT總隊接受，結果會直接塞滿任何一個訓練場，權衡利弊，各個訓練基地也是都塞不下，不過也是因為機場S分局在機場也是有一塊訓練場，直接將飛機停在了機場內的S分局工作區。

　　兩大部門也是如獲至寶，前兩天前，十幾輛特勤一支隊二站三站的消防車開了進來，進行了一次演練。這些年，機場消防部門的裝備訓練也是越來越好，但是高風險高難度救援，還是需要綜合性消防救援隊伍，當然，無論是機場消防還是市消防救援局，都不希望這種情況發生。

　　十六總隊行動二支隊此次也是負責了先期處置以及后期的外圍把控，這也是兩個行動支隊組建伊始的人物設定。三百名行動隊員，轉改隊員有一百六十人，轉改之前，QSZ92與QBU88等裝備，他們都沒有接觸過，當時年度大型勤務在即，一月一號換裝，然后全員集中在某訓練基地，每天都是高強度的訓練，一天QSZ92的擊發量達到了六十發，QBU88訓練，有時真的是在荒郊野嶺忍受著蚊蟲叮咬。三個月，具備了行動能力，不過各位，基本也都是一身傷。那年十月，大型勤務圓滿完成，市S局的兩位局長先后視察行動一支隊與二支隊，看到各位，也是忍不住……

　　中午吃飯，則是后勤部門送上來的盒飯，味道還不錯，有牛肉有雞柳，施一婕還是和老三位一起吃飯。

　　“老幾位，今天實際飛機演練，感覺如何啊？”

　　“姐啊，實不相瞞，我光顧著看飛機，大，真的是大。”

　　“你啊，關注點總是如此與眾不同，不過捐贈的這架客機，確實是比一般的寬體客機大。”

　　“組長，怎么說呢，這種行動，全國S部門幾乎都沒參加過，即使是AP部門，這些年也沒……”

　　“怎么說呢，或許我們的演練，永遠用不上，不過還是那句老話啦，有備無患總比有患無備好。最近辛苦了，下午我們回到基地還要高強度備勤。”

　　“姐，放心啦，我們也是習慣了。”

　　此次進行的，嚴格意義上說AH訓練，兩千零二年，在原AP總部直屬鷹隊的基礎上，AP總部從三十余個省級總隊中選擇了九個總隊組建了AH（中）隊，而近年來，有條件的大市S局（編制超過26000的十九個市S局）也開始進行AH訓練，畢竟，盡管此類行動，近乎沒有。對于津海來說，鷹隊一直在貝市，盡管津海也是貝市的鄰居，不過即使是乘著直升機從貝市趕過來，也是有一個時間差，營救行動，每早一秒開始，都有可能多一分成功的把握。

　　中午吃完飯，也是和譚教官聊了幾句。這次演練，譚旭也是做了許多策劃工作。

　　“一婕，最近又有得忙啦。”

　　“譚姐，實不相瞞，最近已經開始失眠了，估計十二月份開始，我們周末也要全天候備勤了，不過，也是習慣了，二零一九年的時候，也已經不知道到底連續備勤了多久。姐，你最近也是挺忙啊？”

　　“哎，教官，不久這些事兒嗎，十幾個區跑一跑，還是希望一線的同事們技戰術水平能再提升一些。感覺你們更辛苦，訓練執勤強度都很大。今天的演練，有什么想法。”

　　“說實話，第一次接觸這種AH訓練，還是有些驚奇的，后來么，此類演練多了，也就慢慢習慣了，雖然我們部門一直負責外圍，不過么，這種營救行動每一個環節都很重要，也不會想太多了，除了感覺壓力比較大，其他都還好啦。”

　　“說實話，我也沒想到自己轉崗之后，壓力甚至比轉崗前還要大，有時真的懷疑自己能不能撐得住，不過也是告訴自己，自己是兩個孩子的媽媽，我自己也是要給他們做一個榜樣。”

　　“談教官，真的很羨慕你，工作生活兩不誤啊。”

　　“你個小丫頭，怎么，這些年，你就真的沒有心動過么？”