電動車電池在氣溫較低時，續航就會打個骨折，甚至更多，而發生這種情況的主要原因就是電池的內阻增大，電解液的粘度增大，導致電導率降低。

　　目前解決這個問題的主要方法有主要是，通過物理升溫緩解鋰離子電池的低溫性能衰減，有用肯定是有空的，不過還是不夠完美...

　　或者選擇耐低溫性能更好的電池類型，例如三元鋰離子電池相比磷酸鐵鋰電池在低溫下有更好的充放電性能，但這個電池安全性比磷酸鐵鋰...