其實李樹呈報的所謂的最佳路線規劃方案，就是源自未來的地圖導航，幾乎是換湯不換藥。

　　由于目前的技術條件限制，更沒有網絡技術和開放的GPS定位，所以只能加入大量的人工作業，通過盤活全國交通部門的資源共享，盡可能達到所謂的“最佳路線”。

　　在全國公路、水路、內貿海運網絡成型之前，這是唯一能提升物流速度的方法了。

　　在這個規劃里，李樹還有更大的布局——網絡和衛星定位。

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