“經過計算，這艘拂曉號的平均航速應該是十一節。”實習生曹云在筆記本寫寫畫畫之后，將結果匯報給隊長呂大良。

　　這已經是他們第十三次對這艘虎級新式海船的航速進行測量了，通過平均核算，得出了拂曉號的平均航速。

　　“虎級”海船是裴茳對新式五千石海船的標定命名。首次制造出來的三千石海船被命名為“狼級”，聽說夷洲島上的高雄港已經開始研發更輕量級，航速更快，動作更靈活的護衛型武裝航船，命名為“狐級”護衛艦。同時，還在研制排水量更大、載重能力更強的“熊級”海船。

　　山長裴茳曾經給所有的學生們描繪過一種令人向往的場景——海上戰斗群。以“鯊”級旗艦為中心，以“獅”級重型戰列艦為主要武裝，以“虎級”“狼級”驅逐艦為前鋒，以“狐”級護衛艦為騷擾力量和護翼，上百艘航船組成一支無敵的海上戰斗群，身后再跟著上百艘“熊”級運輸艦……這樣的船隊，將成為雄霸海洋的海上霸主，橫掃天下。

　　光光聽著山長激情的演說，就已經讓人熱血沸騰了。這不是神話，所有人都堅信這樣的一天會在不遠的將來成為現實。因為如今的大海上，只擁有“虎級”和“狼級”兩種新海船的“四海行”船隊已經成了沿海一帶不可忽視的一股海上力量，哪怕是錢越國和南漢國的水軍，拿四海行的新式海船也沒多少遏制的辦法。無論是操控性還是航速，都將他們的元寶型沙船甩開一條街，更別提遠海的續航力和抗風浪能力了。而“狐級”護衛艦和“熊級”運輸艦最遲明年就能研發出來，后年說不定就能試航。“獅”級戰列艦和“鯊級”旗艦想必也不會太遙遠，到了那一天，“四海行”的海上力量上還有誰能抗衡？

　　之所以這兩年“四海行”在沿海一帶的通行沒有受到各國水軍的狙擊，不但是因為“四海行”的船隊大部分都在外海航行，只要不是為了補給，很少靠近沿海各國的港口，此外“四海行”的東家胡里安也很懂漢人的規矩，逢碼頭就拜，送過來的禮物也很令人滿意，上上下下打點的也都比較到位，所以各國水軍也就沒有什么動力去圍堵“四海行”的船隊。

　　然而各國水軍所不知道的是，四海行的幕后東家并不是那個胖胖的胡商胡里安，而是裴氏、齊氏和福建林氏等人組成的夷洲島開發大聯盟。

　　各國水軍不知道這個秘聞，講武堂的學生們卻是知道的。因為他們尊敬愛戴的山長裴茳就是夷洲島開發的總策劃人，每年裴山長都會帶著一批最好的學生親自登上夷洲島，實地對夷洲島開發建設工程進行部署。而每一年，講武堂的學生們都會為了這幾個登島名額進行明爭暗斗，因為只有跟著山長登陸過夷洲島的人才能隨侍山長左右，有幸成為山長親自教導的人。

　　這不但能使自己的才能得到更加迅速的提升，最重要的是這已經成為講武堂學生們心中的一種無上的榮耀。

　　只有這些人，才能算裴山長的親傳弟子。

　　迄今為止，這樣的幸運兒還沒有超過十個人。其中，一個叫趙虎的學生是最令人羨慕的，只有他和洪熙、烏強三人是唯一跟著山長兩次登陸夷洲島的人。洪熙是洪佻先生的嫡子，烏強是山長的書童，這兩人本來就是常年陪在山長身邊的，不去說他。趙虎卻是北地孤兒出身，只因在講武堂學習時，各門學科都表現優異，脫穎而出，受到了山長的親睞，成為山長最杰出的弟子。

　　正因如此，沉默寡言的趙虎也成了講武堂學生們最閃耀的那顆星。

　　呂大良雖然與趙虎是同班同學，也是最早進入講武堂學習的孤兒之一，卻遠沒有趙虎那么幸運，他甚至都沒有隨侍裴茳登陸夷洲島的機會。

　　羨慕歸羨慕，呂大良也很清楚自己與趙虎之間的差距。數學、地理、測繪和航海術相差并不太多，但在戰術、體能、武技和戰棋推演上，卻遠遠不是對手。尤其是陸戰推演，連洪佻先生對趙虎也是贊不絕口。

　　跟著山長登陸夷洲島的，大都是各門學科中的佼佼者，如趙虎這般身兼數科之長的，只能說是鳳毛鱗角了。

　　不過聽說在去年新進講武堂的一個叫崔昊的學弟，也展現出了非凡的學習能力，深受各位師長的關注。剛剛在上個月，山長已經宣布，崔昊將在今年隨他一同登島。短短一年的學習，就獲得了登島的資格，是講武堂三期學生里用時最短的一位。

　　講武堂中，天才輩出。這讓呂大良這種資質不算非常好的學生壓力很大。但是呂大良總是記得山長曾經說過的一句話——這個世上，從來不缺乏天才，缺乏的是一種不斷挑戰自我，不斷超越自我的決心。認準一件事，持之以恒地堅持下去，哪怕是一個極其平凡的人，也能做出精到極致的事來。

　　人的成功，最重要的是堅持。水滴石穿，才是取得成功的關鍵。

　　正因如此，呂大良在實習期選擇專業訓練方向時毫不猶豫地選擇了航海。他決心要成為“四海行”艦隊中的一份子，做一個優秀的船長，在山長所描繪的“海上無敵艦隊”中占據一席之地，縱橫四海，揚威天下。

　　愿以一身肝膽和熱血，為山長的海上夢想做個小小的馬前卒。

　　這就是呂大良的堅持。

　　呂大良相信，只要堅持下去，資質平凡的人同樣可以發出最熾烈的光和熱。

　　“拂曉號，平均航速十一節。”呂大良拿過曹云記錄和計算的紙，一絲不茍地復核了一遍，確認無誤后，口里復誦了一遍結果，并認真的在報告上填上這一組數據。

　　測“拂曉號”的平均航速只是他們這一個實習小隊的第一個課題。接下去還有九個課題，如夜航定位、船隊后勤保障能力提升、高雄港八千石船泊位設計、夷洲島鐵礦勘探等等。

　　實習期為一年。在這短短的一年時間，他們這個小組要完成以上十個課題，并提交課題報告。經裴茳審核通過后，他們才能獲得正式擔任“四海行”職司。

　　如呂大良，他的申報專業是航海術。如果實習期表現優良，那么畢業后的第一個職司就是分配到某條船上擔任見習船長。由老船長帶領繼續學習培訓一到兩年，經考試合格后，就能成為某條新船的正式船長了。

　　而曹云，他的申報專業則是建造術。他畢業后的第一個職司肯定是夷洲島上的見習建造師，見習期滿并經考試合格后，將帶領一個新的建造團隊為夷洲島進一步開發擔任碼頭、倉庫、民宅、高雄新城等等的建造工作。

　　同一隊的還有申報地質勘探專業的李東陽，申報后勤保障專業的周翔，申報農業栽培專業的邱建樹。

　　他們是一個共同的團隊，選擇的專業或許不一樣，但努力和堅持的方向卻都是一致的。

　　發光和發熱。

　　為了自身的價值體現，也是為了報答山長裴茳的似海深恩。