會議室里，趙國良的一番話讓陳建軍十分滿意。

　　其實對于自家夏蘭集團的摩托車項目，事業部已經有了一個完善的計劃。

　　相比這兩年國內一哄而上搞整車組裝的摩托車企業，夏蘭集團其實底子要扎實得多。

　　很少有人知道，早在今年上半年，夏蘭集團就已經擁有了成熟的摩托車發動機設計和制造技術，并具有知識產權。

　　其中最主要的一點，就體現在它對核心技術的掌握上。

　　所謂核心技術，說白了就是與產品關鍵零部件相對應的一個概念，即關鍵零部件的設汁和制造技術。

　　核心技術決定的關鍵零部件的水平，決定了這個產品整體性能。

　　摩托車、汽車這類機械產品的核心技術是什么？

　　毫無疑問，當然是發動機。

　　夏蘭集團是搞壓縮機起家的，在壓縮機、發動機這些動力機械方面有很高的技術水平。

　　另外，集團內部也已經在著手深入研究微電子技術了。

　　一旦成功，將很快能應用到摩托車電噴發動機上。

　　這些情況，陳建軍不需要和向陽機械廠這邊細說，自己心里有數就行。

　　他今天來的主要目的，是看一看對方是否有摩托車生產的綜合配套能力。

　　是的，陳建軍，或者說夏蘭集團摩托車事業部不想在零部件的配套廠家選擇上折騰太多時間，因為他們有更重要事情要做。

　　如果有一家知根知底的企業，能夠形成一個成熟穩定的零部件產業鏈，那無疑是他們最想看到的。

　　在陳建軍看來，向陽機械廠既然能給國內首屈一指的摩托車生產企業——重騎集團配套，那它的生產能力可以說已經得到了認可。

　　加上又是寧州市本地的企業，溝通起來也方面，無疑會是夏蘭集團的首選配套廠家。

　　尤其是在前期產品的試制階段，兩邊技術環節上有什么疑義，完全可以直接拉到一起商討。

　　這也是陳建軍今天親自走這一趟的主要原因。

　　對趙國良給出的一系列反饋，陳建軍是非常滿意的。

　　同為技術人員出身，他能看出對方是有真才實學的那一類人。

　　他的能力，不光表現在看圖紙指導生產上。

　　其對摩托車結構、動力學等理論知識方面，也頗有研究。

　　和這樣的技術帶頭人溝通，會是非常方便的一件事。

　　思忖至此，陳建軍心中又有了新的想法。

　　他看向趙國良，樂呵呵地問道：“小趙科長對摩托車的研究很具體嘛?？磥碣F廠能給重騎集團這樣的大企業配套，并不是什么意外的事兒……”

　　“對了，小趙科長。你們廠里也給重騎集團配送零部件了幾個月吧？對他們的‘小木蘭’，想必你也比較熟悉了。不知道對這款產品，你是怎么看的？”

　　陳建軍的問題問出來之后，夏長春、毛若旺都將目光落在了趙國良身上。

　　重騎集團的“木蘭”系列很出名，這個眾人皆知。

　　可向陽機械廠這邊給人家配套的產品，并不是這款車型。

　　陳建軍的這個問題，就不是那么好回答了。

　　看著兩位領導憂慮的神色，趙國良立刻回以一個信心滿滿的笑容。

　　夏廠長和若旺書記見狀，懸著的心頓時放了下來。

　　以他們對趙國良的了解，在看到小趙這個表情之后，那還有什么可擔心的。

　　“木蘭這款產品，屬于當下典型的小功率摩托車。這類摩托車的特點，是能實現無級變速、噪聲小，適應高速傳動。”

　　趙國良一五一十地解釋道，“事實上，重騎集團的木蘭系列也確實做到了這幾點。它的綜合性能在國內這個排量的產品中，屬于頂尖水平。其油耗低的同時，還能保持馬力的強勁。騎行的話，舒適感也完全沒問題……”

　　聽著趙國良的侃侃而談，陳建軍的眼睛就更亮了。

　　雖說自家夏蘭集團很早就定下了搞大排量摩托車的方案，但對國內摩托車市場上賣得最火“木蘭系列”，他們又怎么可能沒有研究？

　　目前市場上小排量摩托車中，木蘭系列占據了半壁江山。

　　其售價在6000元至8000元之間，幾乎已經達到一般摩托車廠家中等排量摩托車的價格了。

　　可即便如此，它在市場上的熱度依舊不減。

　　很多城市的摩托車賣點，幾乎天天有人去問下批貨發的時間，可謂是供不應求。

　　作為一款踏板車，木蘭系列的成功真的是前無古人。

　　但是陳建軍和他的團隊著手研究了木蘭這款產品之后，也沒發現它在技術上有什么過人之處。

　　無非就是動力不錯、騎乘舒適一些而已。

　　當然了，自己作為一家即將生產摩托車的企業，去評價同行肯定是片面的。

　　今天趁這個機會，他正好聽一聽趙國良對這款車子的評價。

　　趙國良的這番點評，和夏蘭集團技術部門的分析如出一轍，沒有太大出入。

　　一方面，這證明自家技術部門的分析還是靠譜的，不是什么短視的行為；

　　另一方面，陳建軍也更加確定了趙國良的眼光和技術水平。

　　“另外，木蘭系列能大賣還有一個重要原因?！?p>　　趙國良停頓了片刻，又繼續說道。

　　“哦？是什么原因？”陳建軍眉毛一揚。

　　趙國良平靜地說道：“體型小，適合在城市的大街小巷中穿梭。自行車能走的巷子，基本上它也能走。這一點，是它在中小城市爆火不可或缺的因素之一?！?p>　　趙國良的這個觀點，是陳建軍之前沒有聽說過的。

　　他們夏蘭集團的分析師，也分析報告中也都沒有提到這一點。

　　然而以陳建軍的眼力見識，稍微一琢磨，就認同了趙國良的這個說法。

　　確實如這位小趙科長所言，木蘭系列摩托車的體積小，真是一個容易讓人忽視的優點。

　　一點幾米的長度，不到一米寬度，比自行車大得都有限。

　　寧州市大街小巷里，都能看到它的身影。

　　其他品牌小排量摩托車，或許在街上也能看到一些。

　　但在巷子里，是幾乎看不到。

　　這個小趙科長分析的太好了，精準無比！

　　陳建軍心中忍不住感慨。