海河國際機場，一架波音客機緩緩降落，從此刻起，津海市S局相關直屬部門，開始了高級別勤務模式。“VIP”下機，與一名高級別接待人員握手，若干身著正裝的墨鏡男警惕觀察四周，隨后多輛三菱帕羅杰就位，護衛兩輛轎車駛離停機坪。空中，一架AW139搭載了八名SWAT-1隊的隊員，如果急需支援，他們立刻索降現場。車隊行進過程中，盡可能減少交通管制或是交通管制時間，沒有人注意，車隊后方，有若干輛封閉貨車就位，他們是十六總隊行動二支隊的全體行動隊員，全套行動與防護裝備。十八總隊的超過二百名重裝行動隊員已經在相關區域待命，此次行動，行動總指揮，是S部副部長。簡單說一下，此類勤務，一直是十八總隊以及改制前的G總隊的范疇，得益于這些年的部門改革，為了更好完成相關勤務，十六總隊也是經常和十八總隊共同行動。從二零一九年年初開始，兩部門合作已經多次，只是市民們，并不知道。

　　某賓館，因為位置的原因，即使是位于市中心，周圍的道路平時車流量也不大。十六總隊行動二支隊以及SWAT-2（支）隊負責外圍，十八支隊的重裝行動隊以及S部第??局（轉改前的S部G局）五十名隊員則負責內圈，同一時刻十六總隊、十八總隊、SWAT總隊全員待命。某執勤點，三輛普拉多與全順，十幾名行動隊員緊握QBZ95與盾牌環形戒備，防護裝備有些老，舊式凱夫拉，腰掛QSZ92，沒有人知道賓館里的事兒，他們只知道，眼前這個執勤點，不能有任何閃失，如果遇到突發情況，哪怕是殉職，也要保住賓館的安全。此時已經是九月份，晚上已經挺涼，不過白天有時溫度還是挺高，頭盔護目鏡下，滿臉都是汗。對于施一婕來說，似乎從進入AP津海指揮學院那一天起，她似乎對于妝容，就已經沒有任何概念，說女漢子似乎不是很尊重，不過她自己也想不出什么更好的詞來形容自己的工作狀態。

　　會談結束，“VIP”走出了賓館，回程護送，目的地還是津海海河國際機場，期間行動二支隊依然是改乘封閉貨車，密閉車廂，雖然有空調，不過人多加之重裝備在身，依然會很悶，不過各位也是精神高度集中。行動前的簡報與動員，每一位都參與，高級指揮官沒說什么特別高深的的話——和之前許多次同類型勤務一樣，你們的付出，不一定會被知道，你們的努力，甚至都不一定會被同行理解，但是你們的付出與努力，不會被忘記。此時此刻，十六總隊的幾位高級指揮官，也是領取了QSZ92與QBZ95，和這些年輕人們一起坐在封閉貨車內在“VIP”車隊保持車距后方待命。

　　海河國際機場，停機坪，“VIP”登機艙門關閉駛入滑行道，伴隨著這架飛機騰空而起，S部直屬??局津海市S局此次勤務主體部分，隨后行動一隊與二隊進行相關勤務交接。歸隊的路上，透過窗戶看著一架又一架飛機起降，早已沒有了第一次坐飛機時的驚奇欣喜，不過還是會有一種興奮。這些年也是大概了解了寬體客機與窄體客機，也是知道了貨機叫cargo，知道雙發寬體客機如B777與B787以及A330和A350更加省油，不過看到四發的B747與空客A340也是會傻傻的感嘆一句——真的好大啊。其實與津海機場的交集，主要還是在工作以后。家境比上不足比下有余，父母不想讓她從蓉城坐幾十個小時的火車到津海，一家三口第一次一起坐飛機到津海，下了飛機才知道，學校在津海最西邊幾乎是挨著貝市，而津海海河機場，則是在津海市中心以東。后來每次放假回家與假期結束后回學校，還是更傾向與貝市國際機場（A機場），畢竟航班更多，票價也實惠不少，盡管都是國際機場，不過貝市國際機場，給她的震撼，真的很大，當時T3航站樓在建，不過T1與T2航站樓，已經有超過一百六十個機位……工作以后，大部分時間在海河新區，后來部門轉改了，工作區域還是以東部各市區為主，所以無論是工作還是私人出行，還是與海河機場交集更多一些。少有的探親假，從海河機場坐飛機來回，去峪西石城掛職鍛煉，飛機飛了四千多公里，中間烏市落地加油，那是她目前體會過最長的一次民航飛行旅程，去的時候從T1出發，回來的時候，飛機停靠的，已經是T2，當然，海河機場帶給她的會議，還遠不止這些。

　　回到基地，卻發現每個餐桌上都有奶茶，沒人一位，原來那些高級指揮員勤務結束之后覺得也是應該讓這些年輕人們放松一下，畢竟這段時間，繃得太緊，有珍珠有椰果，也有可可，當然都是熱飲，畢竟老同志們覺得，秋天了，還是應該少吃些冷的。施一婕選了一杯珍珠奶茶，這東西剛流行的時候，似乎也不便宜，當時學校周邊也有不少店，學生時代也是要冒著被老師家長罵的風險隔三差五偷偷攢錢喝上一杯。后來工作了，也是感覺有些膩，椰果奶茶盛行后，也是覺得這糯米做得珍珠球似乎吸引力越來越小。倒是峪西掛職鍛煉結束后歸建，似乎吃東西，也沒有那么挑，只要吃了胃腸不出洋相就行。這兩年，也是漸漸想明白了，原來她喝的不僅僅是奶茶，也是一段回憶。